Program_Operacyjny_Inteligentny_Rozwój_belka
Was ist der Q-Loader?

Der Q-Loader ist ein automatisches Lkw-Verladesystem (ATLS), welches zur Verkürzung der Be- und Entladezeiten von Sattelaufliegern und Überseecontainern dient. Der Q-Loader stellt somit eine weitere innovative, von WDX konstruierte Lösung zur Optimierung Ihrer Intralogistik dar. Dank der Entwicklung des Q-Loaders profitiert Ihr Lager von vielen Vorteilen:

  • Zeitersparnis beim Verladen eines Aufliegers mit 33 Europaletten – Einsparung von ca. 45 – 60 Minuten je Verladevorgang
  • Erhöhter Warenumschlag
  • Kompatibilität mit automatisierten Förder- und Lagersystemen
  • Verringerung der Personalkosten
  • Einsparung von wertvollen Lagerflächen
  • Kein Hallen- oder Dockumbau notwendig
  • Keine Anpassung des Aufliegers notwendig
  • Überwachung des Ladegewichts mit Kontrollausdruck
  • Verringerung des Unfallrisikos
  • Einschränkung des Gabelstaplerverkehrs
  • Höhere Warensicherheit bei der Verladung
  • Verlademöglichkeit von Paletten in unterschiedlichen Ausführungen
  • Kosteneinsparung durch Aufrechterhaltung der Hallentemperatur dank verkürzter Öffnungszyklen der Verladetore
  • Umweltschutz durch Verringerung von Abgasemissionen
Auszeichnungen
Dyplom-Inicjator-2018-WXD-eng
WDX-Intelligent-Growth-Polish-Prize-2018
Produkt innowacyjny dla Logistyki_SWWW
ROI-Analyse

Kapitalrendite in Monaten bei
3 Schichten - 3 Verladungen pro Stunde.

Kapitalrendite in Monaten bei
2 Schichten - 3 Verladungen pro Stunde.

  • Zeitersparnis beim Verladen eines Aufliegers mit 33 Europaletten – Einsparung von ca. 45–60 Minuten je Verladevorgang
  • Präzise Positionierung der Paletten beim Beladen
  • Kürzere Wege der Gabelstapler
  • Deutlich erhöhter Warenumschlag bei gleicher Anzahl von Verladedocks
  • Verringerung der Personalkosten
  • Einsparung von wertvollen Lagerflächen
  • Reduzierung der benötigten Gabelstapler
  • Kompatibilität mit automatisierten Förder- und Lagersystemen
  • Umweltschutz durch Verringerung von Abgasemissionen
  • Kosteneinsparung durch Aufrechterhaltung der Hallentemperatur dank verkürzter Öffnungszyklen der Verladetore
  • Höhere Warensicherheit bei der Verladung
  • Überwachung des Ladegewichts mit Kontrollausdruck
  • Gewichtskontrolle der Fracht
  • Erhöhter Warenumschlag
  • Verringerung des Unfallrisikos
Was sollten Sie noch über den Q-Loader wissen?

Optional kann der Q-Loader an automatisierte Pufferzonen zur Zwischenlagerung der Fracht angeschlossen werden.

Der Q-Loader kann sowohl Palettenware, als auch andere Formen von Ladungsträgern handhaben – ein umständliches Umladen auf Paletten im Vorfeld ist somit nicht notwendig.

Der Q-Loader verfügt über ein automatisches System zur Positionierung der Paletten auf seiner Ladefläche – es ist somit unmöglich, Ladungen fehlerhaft außerhalb der Ladefläche zu platzieren. Darüber hinaus korrigiert das System automatisch die Ausrichtung der Paletten, indem diese aneinander, geschoben werden, sodass sie nicht über die Ladefläche hinausragen. Dadurch wird ein ordnungsgemäßes Beladen gewährleistet.

Die Paletten auf dem Aufgabeplatz des Q-Loaders können gestapelt werden.

Der Lkw wird auf einer Auffahrrampe positioniert, die durch eine automatisierte Höhenverstellbarkeit das Bodenniveau des Aufliegers oder Containers an die Plattformhöhe des Q-Loaders angleicht. Zeitgleich kann innerhalb der Halle mit der Beladung des Q-Loaders begonnen werden.

Die Installation des Q-Loader Systems erfordert keine Umbauarbeiten – der Q-Lader wird ausschließlich im Boden verankert.

Vorteile

Der Q-Loader ist die ideale Lösung für folgende Probleme:

  • Erhöhung des Warenumschlags
  • Unzureichende Lager- und Ladekapazität
  • Steigende Personalkosten
  • Unfähigkeit, nicht palettierte Güter verladen zu können
  • Ausfallzeiten der zu beladenen Fahrzeuge aufgrund der geringen Anzahl von Docks
  • Hoher Gabelstaplerverkehr mit negativer Auswirkung auf die Sicherheit
  • Mangel an Fachkräften
  • Notwendigkeit des Einsatzes von Gabelstaplern
Technische Daten
  • Be- und Entladung von Europaletten in 11×3 Anordnung
  • Maximales Gewicht der Gesamtladung – 24 Tonnen
  • Maximales Gewicht der Ladung pro m² – 1200 kg/m²
  • Abmessungen der Ladung – beliebige Abmessungen innerhalb der Kontur der Ladefläche (LxBxH 13,4 m x 2,4 m x ca. 3 m)
  • Automatische Be- und Entladung eines Schiebeplanenaufliegers mit aufklappbarem Verdeck möglich
  • Automatische Be- und Entladung eines 40-Fuß-Überseecontainers möglich
  • Ladezyklus einschl. Beladen des Q-Loaders mit Einzelpaletten – 15 Minuten
  • Bei der Verladung beträgt der Abstand der Fracht mindestens 5 cm zu jeder Seitenwand und ca. 20 cm bis zur Decke des Sattelaufliegers oder des Überseecontainers
Kontakt

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Wir freuen uns, von Ihnen zu hören!

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Info: info@wdx-intralogistik.de
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